产业协同是京津冀协同发展战略4个率先突破的重点领域之一，也是疏解北京非首都功能的关键所在。9年来，京津合力发展人工智能、生物医药、高端装备制造等产业，“同城效应”强化；京冀围绕重点承接平台体系，推进产业链、创新链、价值链融通发展。

三地协同创新日益走向纵深，不仅推动区域实体经济由生产型制造向研发服务型智造转变，而且延链聚带，激活了业态的集聚效应。

活力：“一张网”织密，“一体化”提速

不足1天，快递可以从河北发至天津；不到1小时，通勤族可以从河北燕郊到达北京国贸；不足1秒，“天河”新一代超级计算机已完成百亿亿次的运算。这是京津冀人流、物流、数据流的活力，也是三地协同的密度、速度、加速度。

3月23日，在石家庄高新区河北智昆精密传动科技有限公司生产车间，工作人员对减速机配件进行激光打标 骆学峰 / 摄

“太快了！”北京市民黄小慧早8点从电商平台一键下单购买的新手机，1个小时内即在河北廊坊固安华夏接货仓分拣完成，当天下午5点不到就在北京家中收到货，开始使用。

“当日达”的背后，是京津冀轨道交通“一张网”越织越密。京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1至1.5小时交通圈正加速形成。

截至2022年末，京津冀区域营运性铁路总里程达10848公里，较2014年末增长38.3%；北京至6个毗邻区域全部实现1小时内通达，与天津、石家庄、保定、唐山均实现高铁1至1.5小时快速联系；38条公交线路实现跨省常态化运营，服务17个县市，日均客运量约27万人次。

人流带动物流，物流带活资金流。从2020年5月18日签约到同年10月8日一期运营，位于河北廊坊的圆通速递北方总部基地仅用140多天就实现投产达效。

“以往转运中心分散在北京的3个区，车辆和人员往来费时费力，运营成本高。转运中心整体搬至廊坊后，快递全链路平均时长从53小时压缩至47小时，次日达的实现率由60%提升至95%以上。”圆通速递北方总部基地负责人俞林说。

动力：协同创新之花，结出高质量之果

走进中关村精雕智造创新中心，总经理杨锰拿起两块分别在北京、河北两地生产的凹凸件。轻轻一碰，两块金属严丝合缝，看上去就像一块整钢一样。“过去这种高精密的零部件只能在进口机床上生产出来，现在完全由国产精密机床生产，异地生产也丝毫不影响它的精密程度。”杨锰说。

机床是现代工业发展的重要基石、国家装备制造的根本。高端数控机床的自主研发更是国家重大战略需求。

作为第一批响应京津冀协同发展战略的企业，精雕集团在2014年将生产组装部分搬迁至河北廊坊，实现了“北京研发、河北生产”，由此踏上跨越式发展之路。

杨锰说，中关村精雕智造创新中心链接京津冀需求和资源，完善产业链条。目前已整合津冀产业链制造资源80家、供应链企业200余家，不仅扩大了津冀制造资源的“朋友圈”，还使在京企业的制造需求得到快速响应，实现批量制造能力。

放眼京津冀，这样的产业协同每天都在上演。

2022年，天津吸引京、冀投资额1989.4亿元，占全部引进内资的53.8%；河北承接京、津转入基本单位4395个。2023年1～2月，北京投资来源单位在津新设机构137家、落地重大项目34个、总投资258.8亿元，同比分别增长41.2%、209%、923%。

雄安新区在建设物理城市的同时，一座数字城市也在拔节生长。这座数字新城以如此速度揭开面纱，与北京的技术加持密不可分。