每年七月一到，预示着半年已过，一些地方上半年产业发展成效如何，通过相关部门的统计数据一目了然。有些地方将产业发展的“加速度”作为实现完成全年目标任务的重要举措。其实，产业的发展与安全是辩证统一的关系，安全是实现产业良性发展的现实要求。

顾名思义，“加速度”是车辆行驶过程中用于提速赶程的，提速过程中，一旦驾驶者快速盲目行驶，容易造成不必要的交通安全事故发生。同理，产业发展过程中，如果为了实现和完成目标任务，踩红线项目未批先建，不经环评也建这种盲目“加速”，亦可能造成环境污染和不可挽回的经济损失。

首先，“加速度”应树立科学持续发展理念。吃“子孙饭”，断“子孙粮”是对一个地方发展极不负责任的态度。凡会造成地方环境污染、高能耗项目，宁可发展速度慢一点，不能招，也不能引。在引进项目过程中，必须要考虑如何对接当地产业发展规划，唯有项目能够形成产业链条，符合国家产业发展政策，且是利益联系紧密的“上下游”产业链，才能更好地促进当地经济的可持续发展。

其次，“加速度”应提高行政管理的科学水平，减少决策的盲目性。加速度时不能出现“项目引进不少，经济产值增加不多”的现象，应适当抬高产业发展的“门槛”，不能“拎到篮子就是菜”，凡污染、能耗大的项目最好不引；凡产业关联性不强的项目尽量少引。这就是提高行政管理水平，减少决策盲目性的体现。

表面上看，抬高产业发展的“门槛”，会影响项目招商目标任务的完成，放慢产业的发展速度。其实，产业发展速度与安全本身并不矛盾。当引进的产业项目是符合国家产业发展政策，具有可持续发展后劲的项目，“加速”甚至“超速”发展都有可能，不仅会赶超发展的目标进度，还能保障一个地方产业安全和科学可持续发展。